เส้นทางแพร่-น่านตอนใต้ EP. 1 แพร่มีทิวเขาสีดำที่ใหญ่ที่สุดในไทยตอนนี้ ช่วงฤดูฝน/หนาวจะสวยขนาดใหน - YouTube
5 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทาง ด้านนอกกว้างข้างละ 2. 5 เมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟกระพริบบนทางหลวง โดยเส้นทางที่ก่อสร้าง อยู่ในเขต อ. เวียงสา จ. น่าน และ อ. ร้องกวาง จ. แพร่ ระยะเวลาก่อสร้าง 1, 080 วัน โดยมีมูลค่าการก่อสร้าง 1, 098 ล้านบาท นายวรศักดิ์ วงศ์วรกุล ประธานกรรมการบริษัทแพร่ธำรงวิทย์ กล่าวว่า ตอนนี้ถนนสี่เลน แพร่-น่าน ระยะทางประมาณ 120 กม. แต่ก่อสร้างไปแล้ว 104 กม. ขณะนี้ยังเหลือ ถนนที่ไม่ใช่ 4 เลน ก็คือช่วงห้วยน้ำอุ่น ไปบ้านห้วยแก๊ต อีกประมาณ 16.
เผยแพร่: 17 ส. ค. 2562 08:17 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ น่าน – กรมทางหลวง เดินหน้าเทงบฯกว่าพันล้าน ขยายถนนรอยต่อน่าน-แพร่ พร้อมปรับภูมิทัศน์ช่วง "ศาลเจ้าพ่อเขาครึ่ง" รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจ-โลจิสติกส์ –ท่องเที่ยว ระบุออกแบบพิเศษกันน้ำซึม/ถนนทรุด-ยกเป็นถนนตัวอย่างได้แน่ หลังผ่านการรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชน ในโครงการก่อสร้างทางหลวง หมายเลข 101 สาย อ. ร้องกวาง – น่าน ตอนบ้านแก็ต – บ้านห้วยน้ำอุ่น ระยะทาง 16. 150 กม. ปรับปรุงและขยายเป็น 4 ช่องจราจร มูลค่า 1, 098 ล้านบาท ล่าสุดกรมทางหลวง ได้มีหนังสือเรียก บริษัท แพร่ธำรงวิทย์ จำกัด ซึ่งชนะการประกวดราคา ให้เข้าทำสัญญาก่อสร้างโครงการดังกล่าว ในวันที่ 22 ส. นี้ นายวรศักดิ์ วงศ์วรกุล ประธานกรรมการบริษัทแพร่ธำรงวิทย์ เปิดเผยว่า หลังจากทำสัญญาโครงการเรียบร้อยแล้ว ก็จะเดินหน้าลงมือก่อสร้างได้ทันทีในปลายเดือนกันยายนนี้ ซึ่งยอมรับว่าถนน ช่วงบ้านแก็ต – บ้านห้วยน้ำอุ่นระยะทาง 16.
Skip to content Post Views: 587 กรมทางหลวง มีหนังสือเรียก "แพร่ธำรงวิทย์" ทำสัญญาก่อสร้างทางหลวง 101 สาย อ. ร้องกวาง- น่าน ตอนบ้านห้วยเก๊ต-บ้านห้วยน้ำอุ่น ระยะทาง 16. 150 กม. เป็น 4 เลน มูลค่า 1, 098 ล้านบาท เตรียมเดินเครื่องลงมือปลายเดือนกันยายนนี้ "เสี่ยหน่อง" ย้ำ เน้นความสะดวก ปลอดภัย แก่ผู้สัญจร ทางหลวงกำหนดใช้เวลา 1, 080 วัน แต่เนื่องจากเป็นผู้รับเหมาในพื้นที่ วัสดุ เครื่องจักรพร้อม คาดใช้เวลาแค่ 700 วัน เตือนเดินทางช่วงเส้นทางดังกล่าว ด้วยความระมัดระวัง ผู้สื่อข่าว รายงานกรณี บริษัทแพร่ธำรงวิทย์ จำกัด เตรียมทำสัญญากับกรมทางหลวง เพื่อก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 101 สาย อ. ร้องกวาง- ตอนบ้านห้วยแก๊ต – บ้านห้วยน้ำอุ่น ระยะทางยาวประมาณ 16. โดยมีข้อมูลเบื้องต้น กำหนดเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 4 ช่องจราจร ก่อสร้างขยายจาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ไปกลับข้างละ 2ช่องจราจร โดยผิวทางเป็นแอลฟัลติกคอนกรีต 2 ชั้น หนาชั้นละ 5 ซม. ผิวจราจรกว้างช่องละ 3. 5 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวด้านนอกกว้างข้างละ 2. 5 เมตร มีเกาะกลางกว้าง 4. 2 เมตร และ เกาะกลางแบบ คอนกรีตแบริเออร์ กว้าง 1. 61 เมตร นอกจากนี้ ยังมีงานก่อสร้างบริเวณด่านห้วยน้ำอุ่น ผิวทางเป็นคอนกรีต หนา 28 ซม.
เปิดเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ แพร่-น่าน | 12-03-60 | ไทยรัฐนิวส์โชว์ - YouTube